ТО 130, замена Втулок стабилизатора, втулок задней балки, натяжного ролика ремня привода генератора …

Привет всем, кому интересно .
На прошлой неделе делал ТО 130 . Мой пробег на этой машине уже 43 000 км, а думал, что долго ездить не стану, покатаюсь и поменяю спустя год — второй )) Но в целом, за не имения возможности — Я ЕЙ ДОВОЛЕН .
Итак, как обычно замена масла и фильтров + диагностика ходовой.

Масло Толтал, фильтры на сей раз только Purflux. Что можно самому сделать (воздушные фильтры) — сам сделал, остальное на сервисе.
При диагностике ходовой и визуальном осмотре вылезли :
— ремень привода генератора,
— соответсвующий ролик натяжной с улиткой в сборе
— подшипник шкива кондиционера
— втулки стабилизатора
— обнаружилась скол краски кузова возле левого переднего колеса
— ну и, ранее предполагаемая замена втулок задней балки (сайлент-блоки)
Как обычно все нужно делать очень быстро, ИНАЧЕ …
В целом заказал я запчасти на складе .

Масло моторное 5W-40 Quartz 9000 Energy 4л TOTAL 494 грн
Фильтр воздушный PURFLUX A1336 192 грн
Фильтр масляный PURFLUX L398A 141 грн
Фильтр салона PURFLUX AH319 113 грн
Втулка задней балки SASIC 2600002 2 шт по 345 грн
Втулка стабилизатора SASIC 0945885 2 шт по 84 грн
Ремень поликлиновый GATES 6PK1070 197 грн
Ролик натяжителя ремня GATES T38313 728 грн

Ремень и ролик заменил сам — работы на 20 мин. Остальное на СТО .
Отдельно хочу сказать по втулкам балки. Брал не по ВИН-коду, а по рекмендациям на форумах.
Они идут к более новым кузовам и являются улчшеной версией — мол "бухи" пробивающие зад сидящих пасажиров с зади должны уйти, чего не происходило в случае установке родных по вин-коду . Конечно я и здесь решил с экономить и взял аналогичный Сасик, которые в 2 раза дешевле чем ситроеновские оригиналы.
В общем эти втулки немного переполоху на СТО устроили . При их замене обнаружилось, что они большего диаметра чем б/у и посадочное место — старые — 69 мм, а эти (овал 69,5х 75 мм ). Сразу начался кипишь, что не станут, лопнут при напресовке и т.д. Ну, я на этот кипишь и повелся, не понимая как у других они ставали в моем кузове, а у меня могут лопнуть .
Ну, так как они были уже распечатаны и возврату не подлежали решил устанавливать . Если лопнут- поставлю старые и поеду домой чуством неудовлетворенности и выброшенных на ветер деньгами .
В итоге, под внимательным взором всего персонала (там можно было ставки делать )) ) они стали как родимые .Все отлично и замечаний не возникло .
Остальные дела были сделаны то же, как " все само собою разумеется ".
По ощущениям :
— шелест подшипника кондиционера и ролика пропали
— при езде ямы-неровности отрабатываются собраней . "буханье" немного осталось (что скрывать -такая ходовая, да и машина в целом ), но ехать задним пасажирам стало на несколько уровней лучше.

Как то так
На все про все ушло 4 366 грн., для семейного бюджета многовато ((

Всем спасибо .
Пускаю наши авто нас не розачаровывают !