Ищем дальше. Нужна помощь . Патрубок интеркуллера

Привет всем . Продолжается ипопея с поиском причины ошибки код 89, 84 и горящего чека (более подробно в записях).
По состоянию на сегодняшний день решил я повторно наведаться к своему электрику-диагносту, который начитавшись форумов решил еще раз глянуть машину. По его версии мой датчик расхода воздуха может работать исправно, а причиной плохой подачи воздуха может быть клапан ЕГР (напомню — катализатор у меня вырезан, мозги перепрошиты ) который либо после перепрошивки отключен и все время открыт либо подключен но не работает исправно .
В итоге диагностики клапан оказался отключен, а при его исследовании оказался приоткрытым — решено было его полностью заглушить (проблема № 1 — решена)
После заглушки клпана показатели улучшелисб но стал прослушивться определенный свист . Полезли на звук и при осмотре была обнаружен порыв на резиновом шланге после интеркуллера. В этом вся и причина была по ходу .Место там узкое и обнаружить дыру видать ранее никто не мог . По сему стоит теперь вопрос замены шланга . Код патрубка 95939956. Он весь в сборе идет под номером 2 на схеме
Соответственно вопрос к коллегам ( желательно дизелистам)- подскажите опыт замены этого шланга возможно и на аналог (какой именно)
Дополнено после :
Все обошлось . На разборке подобрали патрубок от Ауди за 20 $. Старый попробую восстановить . Завтра сделаю нормальную обкатку и отпишусь более детально .