Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
В одних из прошлых записей я упомянул что поменял резину . Искал перед покупкой нормальный
отзыв на Драйве и ничего не нашел. Вот по этому решил о ней написать свой очерк .
В первую очередь хочу сказать, что после поездки в Одессу я заметил, что на моей Мишелин ( сначала были просто микротрещины на боковине) появились довольно глубокие трещины между протектором и деваться некуда стал я срочно искать новую резину . Сзади колеса были по лучше и, в принципе перебиться можно было и парой б/ушек, но решил я смотреть новый комплект .
Денег особо нет — стал я смотреть из бюджетных моделей либо хороших б/у из Европы (ими все сайты завалены ). Короче думал и гадал — решил взять новые (все же резина и протектор 20 года может лучше сработать устаревшей модели 16 года ), еще не понятно в каких б/у условиях сохранялись .
Отец посоветовал глянуть на нашу Белоцерковскую резину . Мол если не понравится — отдам ему на его машину, а себе другую подыщу .
Взял я Premiorri Vimero 215/60 R 16 . Это всесезонка . Брал всесезонку осознано — из-за того что зима у нас прошлая была совсем не зима, а убивать шипованную Пирелли не хотелось по просту . Таким образом я смогу ездить до снегов одевая шиповку когда нужно и снимаяя ее раньше всех и не стоять на очередях шиномонтажа в сезонный период . Плюс ко всему езжу я аккуратно, и лихачить привычек не имею, по этому мне спортивные качества были не нужны .
Короче отзывы по ней разные — есть те кто срут ее, есть те кто восхищается ею . Срут за шумность и износ . Хвалят за тот же износ )) и удароустойчивость .
На некоторых сайтах пишут, что ее выпускают для американского рынка — мол там в основном на всесезонке ездят . Да и сама марка Премиори имеет довольно не плохую летнюю модель Солазо и Солазо С+
Проехал я на ней около 800 км, город-трасса -грунтовка .
Сравнивать буду с моей старой (и дубовой от старости )) ) Мишелин Енерджи Сейвер 2014 года выпуска.
Премиори довольно шумнее — гул есть, гул стабильный, но не напрягает . Звук похож на то как на зимней липучке по сухому асфальту ездишь . Резина немного тяжелее и по накату идет тяжелее . Уровень экономичности : сухой асфальт — Е, дождь — С. Скорее всего расход должен быть выше на грам 100-200.
По трассе 120-130 -уверенно себя ведет . Мокрая дорога — тоже хорошо идет (но по привычке скорость сбрасываешь ). В песке гребет отлично . По тормозах тоже претензий не было (хотя экстренного ничего и не было ). В целом ощущения позитивные .
Говорят, что могут быть сложности с балансировкой, но у меня вроде грузил не много наклеено . Хотя после 1000 км предупредили, что нужно проверить балансировку .
treadwear 320, что значит что на км 100 000 должно хватить )))) Поживем посмотрим ))
По цене они вышли 990 грн за колесо .
Будем ездить — будем смотреть дальше . А пока на этом все .
ДОПОЛНЕНО 25,08,2020.
После 1500 км проверил балансировку — у всех колес она была сбита . Убрали лишние грузила, перебалансировали . Резина отличная, прочная . На шум уже не обращаю внимание . Полет нормальный .
Дополнено 14.06.2021. Пробег 162 000
Резина все еще в ходу. Пробег примерно 12 000. Износ — не более 1 мм (на глаз ) . На гололеде ведет себя предсказуемо . Первый снежок держит хорошо . Зимой переобулся на шиповку где то при -5 после первого гололеда с прогнозом больших снегов . Поставил обратно в марте .
Главный ее минус это шумность .Как я понимаю пока протектор будет жить столько и шуметь будет. Но шум относительный, он не критичный и к нему привыкаешь .
По тормозным качествам — отлично . Экстренные торможения держит отлично — и на мокром и на сухом асфальте .
Удары держит тоже хорошо.
Ни одного прокола и спускания .
Как то так, покатаюсь до зимы посмотрю еще — может что и поменяется .
