Киев-Харьков

Захотелось пройти обкатку двигателя в ускоренном режиме и, что бы долго не ждать, решил поехать в командировку в офис Харькова.

В документации к машине написано:
До 300 км — идёт притирка дисков и колодок (тормозная система), тормозить плавно и заблаговременно.
Я обычно так и делаю, люблю за инерцией подкатывать к светофору. Таким образом во всех предыдущих машинах не разу не менял колодки )

До 500 км — ехать по оборотах не выше 2/3 максимального показателя тахометра. Если сделать это арифметическое вычисление, то получится цифра "6", а это вся зона до красной. У меня лично выше "3" не получилось наваливать. Да, я езжу, как пенсионер, зато мне это комфортно и безопасно, а еще коробка сама переключает передачи на низких оборотах.

До 1000 км — ехать не выше 160 км/ч, у меня максимум был 120 км/ч, а так обычно по трассе ехал 100-110 км/ч на круизе.

До 1500 км — ехать не использую режим "тапок в пол".

Выехал я с Киева уже с пробегом в районе 1000 км, поэтому за тормоза не переживал — стали тормозить резко и ожидаемо.
До Полтавы доехал с комфортом на круизе 110 км/ч, адаптивный круиз оттормаживал очень хорошо, но я для подстраховки всё время держал ногу над тормозом в большинстве ситуаций торможения.

После остановки в Полтаве, настроился на очень плохую дорогу в Харьков, так как сотрудники рассказали, что на дороге глубокие ямы и ехать очень опасно, что можно потерять 2 колеса и т/д.

Как оказалось в дороге — мне соврали. Дорога была без ям, только из-за дорожных работ, нужно было постоянно ехать в тянучке, так как одна полоса была доступная.
После отметки в 1500 км пробега, решил попробовать немного обгонять фуры. Такое впечатление, что до 1500 км стоит ограничение мощности движка в прошивке, так как после 1500 км пробега я с 6-ой передачи сразу получил 3-ю и ускорился с 70 км/ч до 120 км/ч буквально за пару секунд (замеров не делал, но по ощущениях было именно так), с характерным вдавливанием в сиденье.

В заключение — проверку комфортности на дальняк Рокки прошёл успешно. Расход в районе 6 л/100 км очень порадовал, надеюсь, обратная дорога покажет расход еще лучше.
P.S. в машине всю дорогу было 2 человека впереди и 1 чемодан с вещами в багажнике (это если вдруг кому интересная загрузка и развесовка в машине).