Киев-Умань-Бахмут и обратно

Данная поезда была запланирована, как тренировка перед поездкой в Польшу.
И так, начнём.

День первый:
Киев — Умань.
Дорога, как обычно по одесской трассе 100-120 км/ч, спокойно катимся, последних 40 км по убитой сельской дороге (на этом участке всегда радуюсь, что у меня R16 и толстой прослойкой резины, спина говорит спасибо). После прибытия, переночевали и с утра приготовились ехать 6 часов без остановки.

День второй:
Умань — Днепр.
Первых 30 км по раздолбанных сельских дорогах, пока не доехали до трассы.
Влетел в одну яму, было больно внутри, надеюсь, Рокки не пострадал. Следующие пол часа на ровных участках проверял, не ведёт ли руль в сторону и слушал, не пробил ли колесо, мало ли :)
За 6 часов доехали в Днепр, заночевали, сходили на набережную (а больше нам никто не смог ничего посоветовать посмотреть в этом городе). Впечатления однозначные — жить в этом городе не хочется, а проездом с ночёвкой в один день — самое оно. Приятно удивило, что везде есть платные парковки с разметками и паркоматами, можно и скачать программу для парковки, тогда возможны скидки в некоторых зонах парковки. Весь город поделен на зоны и цена в каждой зоне отличается ( вроде от 8 до 18 гривен в час).

Когда гуляли по набережной, очень сильно удивило, что везде много мусора от семечек, было подозрение на таксистов фанатиков, которые едят эти семечки 24/7. Прошли пару минут вперёд и всё стало ясно ) Это же тот завод, продукт которого всё детство крутили по телевизору — подсолнечное масло "Олейна".

День третий:
Днепр — Бахмут.
Донецкая область встретила блокпостом, для меня это было неожиданностью, так как я думал, что всё они будут возле границы с ДНР. Несколько не сложных вопросов (откуда-куда) и экзамен сдан на отлично! Документы и вещи не проверяли и мы поехали дальше. Жена у меня с этой области, по этому, о ландшафте знает всё.
Меня поразили терреконы своими масштабами, раньше с её слов, я их представлял высотой в несколько метров, а тут такое…

Дорога всё время идеальная, кроме двух с половиной километров в городе Покровск (так глубина вьИбоины была более метра). Естественно, что были участки с ремонтом дорог, где ехать быстро не было возможности из-за тянучки и работников автодора. Одесская трасса кажется убогой и ряхлой в сравнении с этим полотном.
Сам Бахмут встретил флагами на проводах через дорогу с гербами и прапорами. Городой не большой, но из-за притока туристов-пенсионеров, которые получали украинскую пенсию, прибыль города выросла и это повлияло на развитие инфраструктуры и улучшение дорог и тротуаров.

День обратной дороги:
Бахмут — Умань — Киев.
Обратно решил ехать уже без ночлега, так как качеством дорожного полотна был более чем удовлетворён.
Первая остановка в колыбе перед городом Днепр "Ресторан Гуляй Поле". Порции громадные, всё очень вкусно и не дёшево :) Подкрепившись — поехали дальше с фотографиями приколов с советских времён.

На обратной дороге машин почти небыло и я воспользовался возможностью дать Рокки подышать.
По моим ощущениям вот что получилось:
— Ехать 200 км/ч можно, нету кренов, дорогу на идеальном полотне держит отлично, главное, что бы небыло машин, водители которых не смотрят в зеркала и не пользуются поворотником при перестроении.
— Шумка машины ужасная — постоянно слышен ветер проезжая через поле без деревьев, даже когда я снизил скорость до 100 км/ч. Сам шум был слышен в районе уплотнительной резинки двери водителя возле зеркала. Если кто любит тишину и планирует быстро ездить — советую посмотреть в сторону дополнительной шумоизоляции.

Итог:
1) Расход на трассе при комфортной и быстрой езде вырастает до 8-ми литров :)
2) Если настроить кресло под себя и использовать подушку на шее, то дорога в 950 км пройдёт без проблем и усталость не будет ощущаться.
3) В донецкой области отличные дороги и нету машин, можно использовать некоторые участки для драга :)
4) Тестовый заезд перед поездкой заграницу удался, теперь уверен, что спина и шея легко осилят "дальняки".
5) На дороге не успевал фотографировать "Ровные цифры" на одометре… Так и пропустил 7777, 8000, 8888, 9000. Есть надежда, что смогу словить 10 000 :)