Выяснив по коментариям из прошлой записи (спасибо за подсказки), что температура у машины совсем не нормальная, первым делом заказал новый термостат и решил его подождать и тогда уже заниматся.
Поехав забирать новый термостат, заметил, что машина быстро нагрелась почти до красной зоны. Все "кипим", первая мысль была, что проело раковину в ГБЦ (как на прошлой машине). Открыв капот почему то сразу взялся за радиатор… а он холодный на половину, при чем холодная левая часть а за правую просто взятся нереально. Пока ходил на почту, она успела под остыть и я начал разбирать. С термостатом не ошибся, старый был заклинившим а в радиаторе банально была пробка, все почистив и заменив залил антифриз NAK зеленый (по допускам якобы подходит). Теперь температура в норме, и даже в плотном медленном потоке не поднимается выше 90 градусов)
Пробіг 312000 км.