Дела салонные)

При покупке омеги смотрел только на состояние кузова и техники, не сильно обращая внимание на салон, так как ещё при поиске понимал, что в каком бы состоянии он не был всё равно буду переделывать под себя)
В итоге ещё при поездке в МРЭО решил что буду менять руль, приборку, сидения, и перетягивать минимум карты.
Начал с поиска руля и приборки с тахометром. Нашёл всё у дайвовчанина, с начала заказал у него приборку, приехала целая хорошая, но установив был выявлен неприятный момент по ней, не работали указатели уровня топлива и занижало обороты (на холостых 500 и как не разгазовывал выше 1800~2000х тысяч обороты не поднимались), страшного ничего, созвонились и решили, что он отправит мне руль диамант в состоянии под перешив а приборка останется под запчасти).

Пока ехал руль, я нашёл на ОЛХ человека который смог бы мне сделать выкройку при условии отправки мной снятой шкурки с моего руля. Но созвонившись повторно что бы отправить шкурку мастеру он почему-то отказался. По этому решил, что пока не найду кого то другого, перешью руль самостоятельно универсальной оплёткой.

Далее занялся картами. Заказал в интернете велюр на самоклейке листовой (мне хватило 2х листов 120х60 см, но на запас конечно лучше лишний лист взять, мало ли что) и в местном магазине купил самоклеющийся карпет на отрез 2 метра шириной 70 см, снял карты, снял с них старый материал, обезжирил, вымерял материал и начал клеить.

Параллельно со всем вышеописаным искал сидения с ООБ, но так как хочу определенные, то пока безрезультатно. Но оказалось, что у товарища в гараже лежат совершенно без дела передние сиденья с ООА с лифтом и регулировками поясничного упора, правда уж очень грязные, которые были выменяны у него на пару кофейков) по ним даже фото не делал, разобрал, отстирал и поставил, сидеть стало гораздо удобнее)

И последнее, что сделал с салоном на данный момент это установил центральный тоннель с ООБ рестайл, в замен своего не сильно удобного в виду отсутствия подлокотника.