Обслуживание и череда поломок

При первом заезде на сто после покупки авто чисто с целью профилактики, были выявлены уже напашивающиеся передние сайлентблоки и резинки стабилизатора. Ничего страшного, заказал, привёз. Сайлентблоки перепресовали без проблем, но болты скоб стабилизатора откручиватся отказались и так как времени было мало то решил поменять их потом при случае.

Случай подвернулся довольно скоро, когда при поездке в область около часа ночи оборвался трос сцепления. Картина замечательная — ночь, ветер, холод и стою по среди трассы по которой в это время уже никто не ездит и состояние у неё хуже любой просёлочной дороги, до дома 100 км, помощь ждать долго и инструмента с собой нет, что бы хоть что то придумать. Решаю ехать как есть, переключаясь без сцепления, и учитывая что ближайшие километров 30 ехать буду не спеша, дорога то ужасная. Кое как доковыляв до ближайшего "ПГТ" стал выбор, ехать на прямую 70 км, но по опять таки по убитой дороге или же расстояние в 90 км, но по свежевыстеленному асфальту. С одной стороны, по хорошей дороге воткнул 5ю и едь спокойно, но всё же если что случится ещё, то тянуть меня будут долго, по этому поехал по короткому но убитому пути и быстро пожалел об этом, ведь вскоре при ускорении началась вибрация и ещё через пару километров начался сильный грохот от передней подвески (именно грохот) даже на мелких неровностях. Сразу остановился и вышел поглядеть для понимания того, смогу ли я сегодня добратся домой или нет. И заглянув в левую арку с фонариком сразу бросилось в глаза отсутствие скобы стабилизатора.

По итогу добравшись под утро домой, оставил машину под подъездом и пошёл спать.

На следующий день сразу заказал новый трос сцепления и эластичные муфты и как только они приехали, потянули меня на сто.

На сто по мимо вышеперечисленного было выявлено, что умерли ещё и подушка коробки и стойки стабилизатора.

Так как машина зависла на сто в ожидании подушки двигателя и стоек стабилизатора, то решил сразу заказать и передние амортизаторы и опоры.

Пока машина была на подъёмнике решил и масло поменять, хоть на старом проехал всего пару тысяч, но всё же не знаю достоверно какое было залито до меня и изначально думал на первом масле проехать 3-4 тысячи, но раз уже здесь то почему бы и нет) масло взял полусинтетику 10w40 ZIK, когда то уже лил его в одну из прошлых машин, но в это раз крайне не понравилось, слишком жидкое. По этому опять пару тысяч отъезжу и наверное сменю на другое.

По итогу всё заменено, машина вновь ездит и радует)