TCU-E2 на борту

Закрив гештальт по TCU.  Довго хотів, міркував чи варте воно уваги. Зі штатів вже стояв TCU-B1, із них і проводка, тобто все що було треба - доставити і прошити європейський TCU-E2. 

На Алегро купив модуль від Focus MK4, обійшовся із доставкою до €200.

Дуже дякую хлопцям із чату за поміч із дротом UCDS і консультації. Почався день прошивки. Як завжди буває, легко не пройшло. Билися із прошивкою UCDSом близько 3-4годин, міняли параметри, файли прошивкі. прошивка не стартує і все. 

Залишився варіант шити ForScan'ом, але це мало б бути набагато довше. Короче, запустив прошивку...авто потухло повністю, електрика не працює...? Молився всім богам, щоб не здох аккумулятор і нічого не відвалилось. Через дві години очікування і моніторингу відсотків прогресу все взвелось. Серійник відображається в Сінку, помилок немає. Забив параметр B148 у першій строчці конфігу TCU і вуаля, все працює. Модуль чекає на авторизацію, мобільна мережа працює. Я видохнув!)))

Додаток  FordPass в мене вже був, залишилось видалити і додати авто наново.

Що мені це дало:

1. Дистанційне керування авто з додатку в телефоні: відкрити, закрити та автозапуск, де б я не знаходився.

2. Геолокації авто.

3. Моніторинг стану мастила, однометр. На жаль немає даних TPMS, можливо повернуть у майбутньому.
 

На разі є один неприємний момент, гадаю що він пов'язаний із помилкою BdyCM, яку мені дає замок задньої двері від Куги. Сподіваюся після заміни на американський помилка таки піде і буде все круто.

​​​​​Проблема наступна, додаток закриває і відкриває авто без проблем, але видає помилку про незакриті капот і багажник. Через ці помилки, автозапуск не спрацьовує. Вирішується просто, закривати с ключа, і тоді аплікушка заводить авто навіть коли пише що не можу цього зробити. Короч, пофіксимо!)

Дякую за увагу!

Реклама

Ремонт та обслуговування системи кондиціювання