Замена свечей зажигания

Давно уже планировал заменить свечи, так как не знаю что там ставил прошлый хозяин и сколько они уже прошли.И вот перед зимой выделил наконец то время.Полазив немного в интернете и почитав отзывы выбрал свечи NGK – PFR6Q, посмотрим как они себя покажут.

Сам процесс замены свечей много времени не занял, делал всё в первый раз но сложностей никаких не возникло.И так всё по порядку:
1.Снимаем пластиковую накладку в которой находится воздушный фильтр(нужно будет отсоединить 2 трубки).Она крепится на защёлках-нужно просто потянуть в верх.Под ней видим катушки зажигания.

2.Аккуратно отвёрткой нужно отщелкнуть крепления проводов на катушки.

3.Двумя плоскими отвёртками с двух сторон аккуратно поддевая катушку вытащить её наружу.С первой я немного помучился, но остальные вытянул без проблем.

4.После того как достали все 3 катушки можно непосредственно выкрутить сами свечи.Я пользовался трещоткой и головкой на 16 с резиновым кольцом внутри для фиксации свечи.

Выкрутив старые свечи увидел что состояние их было конечно так себе, не зря я их всё-таки полез менять.

При установке новых свечей желательно конечно пользоваться динамометрическим ключом и соблюдать момент затяжки 22 Нм.Но у меня под рукой такого не оказалось поэтому я до упора закручивал свечи от руки, а потом делал пол оборота трещоткой.
Собирается всё в обратном порядке, никаких сложностей возникнуть не должно.

После пуска сразу заметил что двигатель стал работать ровнее(насколько это возможно для трёх цилиндрового двигателя), ну а что касается эффективности свечей-покажет время.)