И снова нету моим рукам покоя. 2.5строкер…

подвернулся на одной из разборок 2,5 блок с коленом и маслонасосом. бензиновый от VW T4 92г.в. буквы мотора AAF. выглядел он ужасно: снаружи весь ржавый, лежал в песке… поэтому мне его отдали за 300грн (38$))))), но я то глазастый и увидел офигенное состояние цилиндров и шеек колен вала (мотор лежал без головы, поддона и поршней с шатунами… видимо совсем недавно разобрали т.к. ничего не успело поржаветь).
Из + в идеальном состоянии маслонасос, на шестернях еще муха не иплась, то-же касается шеек коленвала, и судя из хона по всей поверхности цилиндров прошел он тыщ 100-150 не больше.
из минусов. нету маслофорсунок, но в блоке есть отливки-площадки под них. ну остальные нюансы касательно 2.5д блоков и так уже известны.
Стратегию планирую следующую:
-Учитывая хорошее состояние цилиндров поршни будут AAN, под них заказываю 155мм шатуны., СЖ наверное понижу до 8,8-9,0
-Система натяжения ГРМ скорее всего 3В(уж больно маслонасос хорош)
-Портинг головы, увеличенные клапана, валы 7А
— Дуть Гарретом GTX3071 (мне не для драга, а для города)