Всё таки не давали мне покоя потертости на распредвале. + форсунки возил дизелистам, стенд показал что не доливают немного. КАк раз освободился один подъемник и 3-4 часа времени. РАзобрал, вынул распредвал. как и предполагал, пошел износ гидриков на выпускных клапанах. вершины кулачков вала еще не пострадали, только тыльную сторону подтерло. Гидрики стояли еще родные, вкладыши распредвала то же еще оригинал, причем не сильно потертые. я то привык что обычно PD-бошку разбираешь, а гидрики уже все до бронзы стерты.
Поцарапанные участки вала отполировал до гладкого состояния, что бы новые гидрики быстро не сожрало. Ну поменял распылители насос-форсунок.