Забрал интеркуллер и N75 новый.
Куллер брал по Денсо, по ходу он и идет в оригинале, но немного дешевле. раза так в два)
Тут четко видно, что явно сошлифована та часть бачка куллера где в оригинале отлит номер и надпись "Seat Sport"
Решил поставить одинарный N75 вместо "блока клапанов", меньше места занимает, да и тот блок у меня по сути только актуатором турбины и управляет… заслонки-глушилки у меня нету, ЕГР то же. да и новый есть новый.