Доварил выпускной коллектор, установка куллера Ibiza Cupra

Доварил коллектор, в итоге кое как с трудом всё поместилось. не удобная эта турбина . точнее горячка. да и холодный выход то же не ахти)) лучше бы от А6 2.7ТДИ 1756 купил. ну ничего справился). С куллером было уже немного проще, стратегию по установке Ибицовского куллера выработал на недавнем СВАпе. + у меня еще и были припасены оригинальные крепления. которые все таки пришлось доработать. Дальше фотки с описанием:

Вот такой получился паучек

сотая примерка.

Мумификация))

Впускной патрубок с небольшими переделками встал родной. вварился 6см кусок

Сверху все по штатному

Переходим к куллеру
по родным крепежам: если их оставить как есть, то куллер стоит высоковато и прийдется срезать крепления для бампера на "телевизоре", по этому крепления подрезаются и перевариваются так что бы куллер опустить на 2см вниз, тогда остаются уши для крепления бампера и как раз снизу бампер нормально становится не мешая куллеру.

Это еще старый лилипутский куллерок))

манипуляции с кронштейнами …

и полноразмерный куллер уже на месте

Подрезал усилитель чтоб лучше продувался куллер

Варим Пайп… ОТ туррбины до куллера 2", от куллера до впускного коллектора 2,5"

штатный 3-ех Барный МАП

Завел пока все вроде нормально. завтра дособираю и на выезд тестить и настраивать.