Установка климата от А4\В5 ч.3

Установил и подключил салонную часть климата, кондиционерную буду ставить позже, уже с новым двигателем и с новой подкапоткой. тут в основном опишу различия А80 от А4 климатов. В А4\В5 существовало два вида климат-контроля рестайл\дорестайл, сначала я купил рестайловый комплект, но в итоге передумал т.к. дизайн рестайловой панели климата сильно выбивался из восьмидесяточного салона, поэтому я выменял его на комплект дорестайла. сравнив их выявил слудующие различия:

-рестайловый корпус печки выполнен цельным одним куском пластика, дорестайловый же как и в 80-ке состоит из 3-ех секций.
— в рестайле решили проблему осыпающегося паралона с заслонок, установив полностью пластиковые заслонки прорезиненные в местах уплотнений.
— в рестайле используются уже более новые "быстрые" сервоприводы как в А6\4В.
— в рестайле убрали вакуумную грушу заслонки рециркуляции, туда поставили один сервопривод который управляет и рециркуляцией и заслонкой "потока"
— ну и сам блок управления климат-контролем на рестайле и внутри и внешне совсем другой + датчик салонной температуры с маленьким вентилятором уже встроен в него. впринципе это все основные отличия.

Далее различия дорестайлового А4\В5 климата от А80\В4.
как оказалось, это практически один и тот-же климат-контроль, корпуса одинаковые с идентичными номерами, Те-же сервоприводы, те -же осыпающиеся заслонки, идентичные внешне блоки управления, но возможно с разразличиями програмными, почему — опишу в конце.
из различий:
— разные испарители, в А80 трубки кондея выходят внизу (под аккумуляторную площадку), в А4 трубки выходят вверху чуть выше дна аккумуляторной площадки, так что в данном случае либо переносить аккум, либо ставить аккум покороче (забыл сфоткать в каком месте они выходят, на днях открою капот зафоткаю))
— в А4 корпусе нету кронштейна основного крепления корпуса печки. точнее там ситуация следующая, в А80 безкондейной этот кронштейн пластиковый, отлит заодно с корпусом печки, в А80 кондейных кронштейн не отлит, а прикручен как отдельная деталь. но что бы его заказать номера детали я в ЕТКе не нашел, разборщики говорили поискать от А80\В3 печку, вроде там тоже этот кронштейн прикручиваемый, но времени на поиски и проверки не было. и кстати отверстия под крепления этого кронштейна на корпусе А4 печки были два серху и два снизу, пришлось кронштейн изготовить по месту. в принципе за пару часов справился.
— в А4 не используется потолочный датчик температры, а вместо него используется датчик интенсивности солнечного излучения, который ставится по центру решетки обдува лобового стекла. ну и подозреваю, что из-за этого возможно разные программы в блоках управления.
В общем то это все различия.