quattro start swap часть1, примерка, разборка

Наконец то решился разобрать кабрик и осуществить задуманное. Вынул двигатель, коробку, полностью разобрал багажник, снял крышу, салон и т.д… в общем полностью раскидал в планах полный привод, полный перекрас, двигатель 2.0TFSI на ADR блоке. загнал на соседний подъемник кваттро купе для сравнения и снятия мерок. если в двух словах, то всё не так и страшно как кажется на первый взгляд, задний подрамник это грубо говоря передний развернутый задом на перед, только с приваренными ушами для крепления редуктора. т.е. крепится он так-же на 4-ех точках, нужно будет изготовить 4-е "столбика", под 3 из них места валом, под 4-ый (задний правый) надо урезать пол багажника. но как оказалось позже когда я разобрал багажник, режится часть до усилителя на котором закреплен бак, т.к. объем багажника нисколько не страдает и бак остается родной на своем месте. сверху прийдется чуть поиграться с верхними опорами стоек, на купехе расстояние между верхними точками штоков аммортов 100мм, в кабрике 95мм. но там всё достаточно не сложно дорабатывается. ну для начала всё, завтра машина едет к кузовщику, ну и там походу буду добавлять инфу.