Всё забрал машину с малярки… цвет конечно ОГОНЬ, почти в прямом смысле этого слова.
Работы очень много, приходится Битла ковырять по выходным. и то подъемники все заняты, как бомж у выхода ковыряю. но то мелочи))
Решил сначала поставить на место двигатель, к тому же много места на станции занимает все об него вечно спотыкаются. Достаем с двигатель, кладем на операционный стол. надо обвесить его навеской.
Ну и кстати коробку сразу обслужить, слил масло, поменял фильтр, прокладку поддона, коробка Ген2 уже с пластиковым фильтром и прямоугольным теплообменником. Фильтр Hensgst, Масло Toyota WS оригинал
а и на неделе завозил товарищу на диагностику гидротрансформатор. разрезали, вскрыли…и все отлично, ничего менять не надо, фрикцион живой, ответная металлическая поверхность то же, . шлифанул ответную металлическую часть и заварил все назад.
Можно "женить" двигатель с коробкой
Всё, можно ставить на своё место. я конечно больше люблю двигатель с коробкой снизу ставить. но подъемники все заняты, а морда пока разобранна, так что ставим "гусём"
всё подслединяем, готово.
На сегодня хватит.
А вот кстати летние колеса, 18 "вентиляторы" с Пассата СС