Доехали крепежи штатной композитной защиты

РАнее я установил композитную защиту, прикрепив штатно к подрамнику и подкрылкам, не хватало передних силовых кронштейнов, они оказываются дефицит и к тому же левый у всех одинаковый, а правых бывает несколько разновидностей в зависимости есть\нету куллера и еще каких то нюансов, в общем пришлось их заказывать новыми. + сразу дозаказал весь крепеж защиты.
Номера:
5C6018965 Левый кронштейн
5C6018966C Правый кронштейн
N90965001 х 4 Болты крепления кронштейнов к лонжерону
N90448004 х 4 Резьбовые бонки
N10045504 х 7 Болты крепления защиты

Правый кронштейн имеет очень причудливую форму … но это и понятно, ему надо обойти шланг ОЖ от радиатора и патрубок интеркуллера

Слева в моем случае висит насос продувки катализатора…

т.к. катализатора у меня уже нету, прогревать\продувать уже нечего и програмно система отключенна, то чтоб долго не мучаться откручиваю и выкидываю его

ДАлее в лонжероне видим шестигранные штатные отверстия в которые нужно впресовать резьбовые бонки для крепления кронштейна защиты

ВСё, кронштейн можно прикручивать

Справа всё очень плотненько. ТАк же прессуем бонки, прикручиваем правый кронштейн

Вот так кронштейн плотненько огибает патрубки.

Все, теперь защита висит как положенно опираясь на силовые элементы!