Подвязка ключа, знакомство с подъемником, оценка повреждений

Еще в процессе доставки пока машина плыла я заранее заказал основной ключ и сервисный ключ с держателем. Это серьезная процедура и не все поставщики запчастей могут заказать ключ, еще и без документов на машину. но нашлись люди., по ВИН-коду заказались и приехали ключи. еще в сентябре

и вот сегодня с утра снова цепляю лафет с Эской, беру с полки уже запылившийся пакетик с ключами, ставлю заряженный аккум т.к. родной вообще не подавал признаков жизни и еду на "Ауди Юг". Буквально 20-30 минут и уже включается зажигание, мигают фары, … ну и прочие радости))

рассчитываюсь и довольный еду к себе на станцию сгружать с лафета и наконец поднять на подъемнике чтоб понять выиграл ли я в эту лотерею…

все 4 колеса на выброс. к сожалениюю… смотрелась она на них просто отлично. такие и буду подискивать на лето.
Снаружи вроде как все красиво…

…а внутри жопа((

ставлю пока подменные колеса, скатываю с лафета. хожу осматриваю …

Загнуто левое крыло колесом. это впринципе я видел еще на аукционных фотках, немного порог . видимо машина протаранила бордюр. с опаской поднимаю машину

ииии впринципе ничего особо страшного не увидел. ну страшное для меня было бы увидеть отованную лапу коробки с куском коробки или отбитый поддон двигателя до постели коленвала. а ходовка это расходники))

итого: разбитый подрамник, лопнувший корпус рулевой рейки. ну и так что б наверняка, то нижние рычаги то же сразу поменять. ну и всё…

Двигатель сразу зводить не стал, мне не понравилось масло на щупе. решил слить, выкрутить фильтр посмотреть на наличие стружки например. масло оказалось какое то очень странное. очень густое.или его не меняли тыщ 50 или залито какое то 20W70, скароче я его сразу слил, фильтр вынул, тоже очень густое масло, но хоть стружки не было, что очень порадовало, за маховик прокрутил пару оборотов, крутится нормально. все на завтра заказано масло с фильтрами что бы сразу зделать пару замен промыв тем самым систему от того густяка. ошибок кстати ни по двигателю ни по коробке не было. так что с нетерпение жду завтрашнего запуска на свежем масле и надеждой на то что с двигателем и коробкой все будет хорошо.

Далее пошел осмотр ништяков. и тут машина меня честно говоря порадовала…
1. Выхлоп от катов APR

2. шкив верхний, шкив нижний APR. видимо был и впуск APR, но его скорее всего стащили еще в штатах. на фотках с аукциона его уже не было.

3. ну и на фоне певых двух позиций остальное уже так, мелочи))

На сегодня всё. с нетерпением жду завтрашнего запуска двигателя.