Рестайлинг часть. 3, попутные доработки пока машина разобрана

Пока машина частично разобранна, решили сразу порастягивать недостающую проводку и так по мелочам поделать.
Кузовщина выготовлена и стоит в очереди в покарсочную камеру. тут оказывется то же бывают очереди)

пока сняты крылья, нужно затянуть в салон проводку через штатные места, для дополнительного дооснащения: передние парктроники, омыватель фар, адаптивный круиз, Hill Hold Assist.
Достаем донорскую проводку. которая к счастью оказалась от машины с передними парктрониками еще и дорестайловой в которой парктроники идут к заднему правому крылу как мне и нужно… в отличае от дорестайла где они заходят под торпедо в бортовую электронику). и начинаем выпутывать))

выпутали парктроники)

Впутываем в родную проводку

Разъем парктроников и радара АСС

а тут омыватель фар и АННА в блок АБС

Затягиваем в салон. жгут парктроников решили тянуть по правой стороне, чтобы меньше разбирать салон.

вешаем пищалку переднего парктроника, она находится с водительской стороны в районе корпуса печки,
там же рядом протягиваются провода на кнопку отключения парктроников и кнопку ХолдАссиста

Попутно за толщей ковра с трудом находим штатное место и ставим на него блок управления прямого контроля давления шин… про него если все заработает будет отдельная тема.

пока разобрана центральная "борода" решили сразу поставить давно залежавшуюся ручку селлектора от рестайлинговой S4. для этого нужно нагреть и развернуть пластиковый штырек разблокировку ушком на 90*

Греем строительным феном

И без особых проблем разворачиваем на 90*

Оттягиваем кнопку разблокировки, и на два щелчка до упора вставляем ручку
Ну вот. совсем другое дело!

Ставим и подключаем кнопку ручника с АННА

Клацаем. не работает… потом случайно поднимаю взгляд на приборку… да она сама всё подсказывает)))

А тем временем из камеры вывезли свеже окрашенные детали…

КАпот сразу вешаю на место, чтоб не покоцали. и сразу клею на него припасенные заранее оригинальные наклейки, и упоры.

Ну на сегодня хватит))

Далі буде)