6-ти поршневые, 375mm Akebono, покраска, установка

И так после последних подгонок оставалось, выточить круглые проставочные шайбы, что бы отодвинуть суппорт наружу от проставки, подобрать длиннее крепежные болты и под какой то нормальный ключ, покарасить и установить.

У токаря выточил 8мм шайбы из Д16Т

болты крепящие суппорт к проставке М12х1,25 под спец ключ, такой спец ключ я не нашел + болты надо удлиннить на 8мм (на толщину проставочной шайбы). порылся немного в каталоге в разделе болтов ГБЦ и нашел отлично подходящий вариант, болты ГБЦ с какогото Фиата. лишнюю длинну уже обрезал по месту

разбираем, готовим к покраске. заодно взвесил суппорт скрученный с проставкой без пружинок и колодок

ВСё, суппорта покрашенны идем забирать, собирать и ставить…

…ууупс не та полка…))) эти великоваты. иду за своими))

колодки ставим каждую на свое место

Прикручиваем.

ВСё становится отлично, родные шланги и датчик износа подходят идеально.

вешаем колеса, катаемся, притираем

Тормозят отлично, ватности или длинны хода в педале тормоза не добавилось. даже ХЗ стоит ли искать и ставить РС4\РС5 ГТЦ.

З.Ы, но скоро прийдется снова лезть. заказал РС4 380мм щитки тормозных дисков))

Реклама

10% відсотків знижка!