Рестайлинг ч.4, финал

Детали покрашены, пора переходить к сборке.
Вешаем крылья, капот, фары выставляем зазоры.
в Бачке омывателя сверлим отверстие, доставляем моторчик омывателя фар, тянем шланг в сторону фар.

Что бы штатно соединить систему омывателя фар нужно 3м шланга, 2 быстросьема на 90*, тройник, и один прямой быстросъем. прокладываем, по месту, соединяем… проводка уже была заведена заранее

Ставим подкрылки, довешиваем мелочевку которой не было в дорестайле: пластиковые щитки на крылья,

на внутреннюю часть капота

насос Secondary Air нужно переносить, в его старом месте в него упиарется внутренняя часть бампера. в будущем как уберу каты я вообще его демонтирую. но пока чеки на приборке нам не нужны, по этому вот такая временная мера)

в фары решил поставить новые лампы, ну и психанул по полной. взял максимально яркие Philips Night Breaker, Laser Xenarc.

напомню цоколь и блоки розжига рестайл\дорестайл идентичные D3S, а вот лампочки поворотников разные и рестайловая удивила ценой.

одна фара пришла без нее, начал искать что поставить. а вариантов аж оригинал за 20Евро\шт, или Филипс (он же в оригинале) за 13 Евро. ну делать нечего, взял филипс. забегая вперед скажу что свет получился просто отличный. по подключению все просто, у меня стоял не адаптивный биксенон в дорестайле и сейчас ставится не адаптивный биксенон рестал, просто втыкается фишка и все работает. а вспомнил, сходу не будет работать габарит, нужно в бортовой электронике в адаптациях в 3-ем канале, поменять значение яркости габаритов с "9", например на "30"

Всё, фары работают, переходим к сборке бампера. Бампер обильно обвешан кучей мелочевки, даже боюсь уже считать на каую сумму было накуплено этой мелочевки. Решетку таки взял эСочную с хромом, полностью черная смотрится гораздо проще.

Собираем:

Вешаем, сверху накрываем новой пластиковой крышкой

Выкатываем. любуемся.

НУ и для сравнения как было в дорестайле.

"земля и небо"