Audi S4 (B8) ()

Установка равнодллинных выпускных коллекторов

Я їжджу на Audi TT RS (1G), Volkswagen Beetle (A5)
Київ, Україна

И так двигатель опущен, старые коллектора, каты сняты, новые коллектора становятся в лоб без доработок, даже попадают на родные крепления на коробке.

2-3 гайки на каждом коллекторе уже прикручиваются с трудом по несколько подходов разными ключами. но все равно проще чем у меня когда то на строкере 2.2turbo.
Все можно ставить двигатель назад:

по бокам все проходит нормально, но вылезла одна проблемка, задний правый лямбдазонд очень близко располагается к кузову. не понятно зачем гайку вварили в то место… можно было просто развернуть градусов на 30 в сторону коробки там места валом… ну да ладно опускать из-за этого двигатель всеравно не буду, если будет касаться, то доступ выкрутить лямбду есть.

Все собираем, заводим. на ХХи гдето до 3000\мин стало немного громче, но не критично, но вот ессли погазовать газ в пол, то орет как сумасшедшая… на дороге совсем не красивый звук… 2 дня ездил в треть педали, все оглядывались. записал небольшое видео :

+ лямбдазонд таки постоянно доставал до кузова и противно зудел. Решил повесить стоковый выхлоп послушать как с ним "запоет" ( у меня выхлоп от катов был тюненный) и убрать задние лямбды, они все равно без катов там не нужны.

Снова загоняю машину на подъемник… прям эСочный день какойто))

Снимаю старый выхлоп, сравниваю со стоковым

диаметры труб в стоке 55мм, в тюненном 63мм, и в тюненном очень звонкие банки когда по ним стучишь, прям как колокола)
Лямбды доступны сверху из под капота. выкручиваем задние, вкручиваем заглушки

Даа, за 50км езды, нормально так он подоставал

в итоге звук стал потише, уже не так противно на газ наступать, но все равно далек от того приятного бассистого который был раньше. пока думаю что делать с выхлопом пока разрежу свои банки посмотрю что там можно сделать, возможно закажу спорт каты внизу вварить. в общем пока со звуком выхлопа вопрос открытый.
с динамикой, на верхах машина однозначно поехала лучше, но тут не понятно чья заслуга коллекторов или того что каты подзалепленны были. хотел проехать с Драгги замеряться, но у нас зима решила вернуться. а я уже на летних колесах)))

сегодня вроде смотрю солнечно уже, поеду сделаю развал и замеряюсь, посмотрим на цифры.

Пробіг 67500 км.
Опубліковано: 23 березня 2020р. 09:18
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.