Зеркала с лампочками ассистента установил еще осенью, настало время доставить недостающие элементы и всё это подключить. Side Assist состоит из следующих элементов: Радар левый, радар правый, указатели в зеркалах, кнопка на водительском "уголке" двери, "уголок" с дыркой под кнопку, проводка заднего бампера с разъемами для радаров, Can Gateway с шиной ассистентов (Extended).
самое дорогое в этом списке это зеркала. к слову теперь зеркала у меня максимальные со всем возможным функционалом в В8, всё остальное относительно не дорогое: Радары по 40$, проводка бампера 50$, уголок двери Bang 20$, кнопка новая 18$. зеркала были купленны ранее, проводка по машине самодельная из донорских Аудюшных проводок.
И так, проводку в дверях до стоек проложили еще сразу когда устанавливали зеркала, тогда же поставил и "уголок" с кнопкой включения ассистента
КАзалось бы можно и в родном уголке прорезать дырку под кнопку, там даже намеченно, но всеравно идеально ровно не получится, и будет бросаться в глаза + на родном уголке с дыркой идет специальная отбортовка под кнопку. да и при цене вопроса в 20$, решил не экономить.
Переходим к заднему бамперу
Откручиваем задние фонари, и гайки крепления бампера
под фонарями вытягиваем штифты крепления бампера.,
затем отщелкиваем бампер от направляющих на крыльях и снимаем бампер… попутно радуясь тому факту что "жопа" не бита и девственна)
Снимаем родную проводку парктроников
Берем радары
и вставляем в карманы в бампере
Укладываем новую проводку
Всё готово, можно ставить бампер назад. на всё провсё 20 минут времени
Начинается самое геморойное это проводка по машине. Лёха убил на это целый день. и это при том, что в двери уже лезть не надо было.
Разбирается правая сторона обшивки багажника, внутренние пороги по правой стороне, снимается бардачек, и карман под рулем.
Когда все готово, добавляем в Can Gateway в Installation List блок 5С Side Assist, и включаем его в зеленом меню в MMI,
Всё готово, работает, на дороге проверил, диоды в зеркалах загораются!
Пробіг 67550 км.