Улучшаем охлаждение компрессора + разделяем контуры охлаждения

На двух шкивах температура на впуске как в аду доходит до 83С при разгоне 0-200, с этим надо как то бороться. первый этап -установка увеличенного радиатора и разделение контуров охлаждения двигателя, от контура охлаждения компрессора. Основных методов увеличения я видел два, это выкидывать нижний родной радиатор и ставить большой на всю морду тюненный, либо оставлять родной нижний, родной боковой, и поверх родного нижнего ставить до верха увеличенный. решил пойти вторым путем, по нескольким причинам: 1. родной нижний хорошо продувается по бОльшей площади по горизонтали чем если поставить один большой, 2. он толстый 80мм, 3. в длинну сотовая часть длиннее чем один большой который возможно будет впихнуть. и последнее с ним проще реализовать тройную циркуляцию (смену направления потока) жидкости. ну и далее над ним уже подбирается максимально возможный по габаритам радиатор. полазив часок-другой по каталогам, был найден радиатор с требуемыми габаритами от какойто старой Ауди 90, + в наличии оказался нормальный европейский Ниссенс за смешные деньги 60$.

Примерил, все отлично, сотовая часть занимает практически максимально возможную полезную площадь, и достаточно толстая 38мм. распаковали и сварили новые бачки с перемычкой внутри и отводящими\подводящими трубками.

Можно загонять машинуна установку:

Снимаем бампер, сливаем антифриз.

Пошли примерки, подгонки креплений.

Почти день работы, и все готово

Разделяем контура, для этого вешаем дополнительный расширительный бачек, я взял бачек от Ауди А2, он же на свежих гибридах попадается, выбор пал на него т.к. он штатный и компактный, не сильно выбивается из общей картины подкапотки. трубку-тройник которая шла от расширительного бачка на вход в насос глушим, и соединяем новый бачек нижним патрубком со входом в электронасос интеркуллера, сверху обратку бачка соединяем с развоздушкой нового радиатора. ну и подключил датчик уровня последовательно со штатным датчиком.
Так стала выглядеть подкапотка

Залил дистилированную воду с Мотюлевской присадкой понижающей температуру. система получилась около 3,5 литров

На сегодня пока все, завтра уже повешу бампер, и поеду проверять что получилось.