Последнее время начала сопливить коробка спереди справа там где передний дифф, смотрел на сальник фланца полуоси — да вроде не похоже, не видно подтеков с него, а вроде как с верху коробки. да и там не откуда. никаких соединений сверху с той стороны нету…тут отпуск, разобраться не успел, вроде как не сильно там и текло. поехали в Хорватию почти 2000км в одну сторону. трасса, достаточно быстрая езда, замечаю на стоянках, что нормально капает уже… на всякий случай перед границей купил с собой пару литров трансмиссионного масла. Быстро старался уже не ехать т.к. не знал какими темпами уходит масло, …всвязи с этим хоть цифры расхода все больше радовали…
И потом даже так))
Вот такой раритет еще встречается.
Отель на острове, грузимся на паром
главное, думаю на острове чтоб машина не встала))
Ну все вроде на месте, задний бампер весь закопченный маслом как на машинах с конченным дымящим мотором.))
Думаю надо найти какое то СТО и как ни странно оно нашлось прямо рядом с отелем. договорился чтобы парни подняли машину и долили масло
Вошло 1,8л . из 5л в механической части. ну с полным уровнем, думаю обратно до дома доеду, успокоился, машину поставил, и уже остаток отпуска спокойно отдохнул.
обратно добрались без приключений(не считая разбитого стекла), для начала заехал к Олегу на наружную мойку и мойку днища т.к. там всё в масле было.
В голове из вариантов были либо все таки сальник либо же резинка уплотняющая крышку переднего дифференциала. купил и то и другое, вечерком поднял машину
Снял полуось, фланец, и явно видно что сальник тут не причем…
Откручиваю крышку диффа, в надежде увидеть порванную резинку.
а там сюрприз.
ХЗ всвязи с чем там появилась трещина от болта крышки, никаких следов ударов не видно. видимо заводской брак чтоли… ну ничего не остается надо снимать коробку и менять переднюю часть корпуса, хорошо, что у Андрюхи-коробочника эти вещи всегда в наличии…
Завтра завезу коробку посмотрим может еще чего приговорят. но сцепу думаю в любом случае поменяю раз снята коробка…
Такие дела, на неделе будет продолжение.