Наконец то поставил коробку…

Поискал БУ коробки в Польше, те что подешевле, при детальном общении с продавцами оказывались раздеребаненны, без маховика, без мехатрона.и еще не понятно что они там открутили, и ценник вроде как не большой в Польше, но с доставкой набегал под 1200$, неразбарахоленные коробки дотягивались с доставкой до 1500$. дороговато. пообщался с Андрюхой-коробочником, у него запчасти на нее все были, и выяснил, что у меня не самая древняя, а Ген 1,5)) т.е. по железу по механике это уже Ген2, по мехатрону еще Ген1, но и сам мехатрон у меня менялся в Штатах, на нем 13 год отлит. ну и цена ремонта выходила в 450$ по этому решил ремонтировать с заменой пострадавших шестерен.
В пятницу забрал коробку и бегом машину на подъемник, а то месяц без машины… соскучился)

Снизу всё чисто, красиво, коллектора живы, не растрескались. ну только поменяли цвет.

Куски оставлю на память)

Ну и попутно поменял аккумулятор, родному уже 9 лет было, и уже начал сбоить.кстати интересно аккум умирает. я сначала не мог понять в чем дело: кейлес на закрытие работает, на открытие нет, только кнопкой пульта, и ММИ всегда играет с определенного места, одного и того же трека, не зависимо, от того на каком треке или радио заглушил машину… как оказалось в Гэтвэе повисла ошибка по аккуму, и видимо он не дожидаясь пока машина сама "заснет" жестко все обрубал.