"Задний" рестайлинг

Время от времени мониторил Аллегро на наличие задних рестайловых эСочных крышек, но это большая редкость в Европе в основном Аванты, или если Седан, то простые А4. а тут всплывает объявление в разборе в Одессе S4 рестайл, списались ооочень удивила шаровая цена в 240$, списались, пролавец скинул подробные фотки… надо брать. приехала крышка, завез её сразу Кириллу на малярку, а сам пока занялся покупкой европейских фонарей. помониторив eBay и Allegro в течении недели всё понаходил. география покупок получилась мягко говоря разнообразная… новый левый боковой фонарь из Франции, новый левый внутренний из Польши ( как потом оказалось частично не рабочий), БУ внутренний правый с Ирландии и БУ наружный правый через Польшу с Германии ))… зато получилось относительно не дорого если просто влоб покупать.
В течении месяца крышка покрасилась, фонари посъезжались, можно приступать к установке,

Аккуратно снимаем старую крышку, она пойдет в продажу

Аккуратно снимаем фонари… и потом неаккуратно складываем чтоб пофоткать на продажу… один упал и надкололся уголок)))

Разъемы отличаются в дорестайле 4-ех пиновый разъем

В рестайле 6-ти пиновый ну и несколько проводов в ВСМ дотягивать

Внутренние фонари в крышке то же имеют разные разъемы

ТАм можно немного схалтурить и не тянуть лишних проводов.

Накидываем крышку, регулируем: один с ключем на "13" закрывается внутри, второй снаружи выставляет крышку в зазоры. тот что внутри затягивает гайки на "13" ))

дорабатывается и растягивается проводка внутри крышки.

Внутренняя обшивка неожиданно то же оказалась другая, причем различия минимальны в районе задних фонарей. но на разборке стоит меньше 20$. по этому тут лучше не экономить.

Далее срезаем со старой крышки кольца\значки, счищаем старый двусторонний скотч и готвим к поклейке на новую кршку

Выбрал максимально липкий двусторонний скотч 3М + праймер…

Клеим не абы как, а в Эльзе специально все размеры положения шильдиков есть.

НУ и под конец я не ожидал сюрприза от бампера.

Я как то не планировал его менять. но видимо прийдется зазор не большой и с расстояния полуметра уже не видно… но я то знаю что он там есть)))

Далее электро работы и кодировки, я если честно туда не вникал, по факту все работает штатно по всем нормам. ааа был нюанс с новым внутренним левым фонарем из Польши… подключаем-проверяем, а в нем только ЛЕД-габарит горит, стопов\поворотов нету. долго ковырялись пока не заметили что внутри фонаря не хватает одного шлейфа между 2-ух плат… видимо заводской брак т.к. не разрезав фонарь его не достать… пришлось купить БУ разбитый фонарь за 8$, и переставить оттуда шлейф чуть подрезав новый фонарь

Ну вот теперь все готово

Ну и небольшое сравнение как было и как стало:

Теперь ищу задний бампер)))