Выхлоп, очередная версия

Про противный звук 3.0к выхлопа после деката наверное только ленивый не писал, как и до сих пор нету нормальных рецептов не противного звука, я попытался в очередной раз сварить еще один вариант на пробу.
напомню изначально машина пришла с APR-выхлопом который выглядел вот так:

Затем я удалил катализаторы и поставил коллектора. звук стал просто не выносимо орущим, ездить было просто не возможно. я начал вскрывать банки глушителей и резонаторов, они внутри были практически пустыми, + сами по себе очень звонкими, стучишь по ней пальцем как в колокольчик

в резонатор вварил внутрь перфорированную трубу и набил всю банку внутри минватой, с задними глушителями, поизвращался таким образом :

"улитка" перфорированная и затем вся внутрянка внутри то же набилась минватой.
выхлоп подзатих, стало возможно более менее нормально передвигаться, но пердяще-резонирующий шум в районе свыше 2000\мин остался. затем я вварил 2 небольших спортката внизу где выхлоп выходит из под КПП, на звук почти не повлияло никак. как никак ячейка там конская, но пропала вонь, появился приятный запашек катализатора особенно на прогреве. так я год и передвигался, затем всзбрела в голову идея купить 2 фабричные банки например Вибранты хорошо себя зарекомендовали, в конфигурации 1х3" = 2х2,5", как раз подвернулись на еБэе 2 подходящие банки с небольшими дефектами, вмятинка на корпусе, и труба подогнута. зато в 2 раза дешевле… не раздумываю выкупаю эти 2 банки… ну и пришло время заняться сваркой выхлопа.
Принцип седующий: с каждого коллектора выходит по трубе, внизу по кату, затем 2,5 гофры с двух сторон входят в новую банку там где 2х2,5", далее газы с двух голов смешиваются и по 3" трубе идут ко второму такому же глушителю, но развернутому уже наоборот, т.е. тут уже вход 3" а выход 2х2,5" … такой себе большой Х-Пайп))

Для удобства снятия\установки примерно посередине вварил 3" V-Band

катализаторы спустя год езды абсолютно живые, не сплавились, не размотались.

с заднимим банками ничего не делал, оставил как было еще с прошлого раза, просто подогнал трубы и вварил в 2х2,5" выход среднего резонатора. по итогу вот так получилось

Звук получился очень неплохой, практически полностью пропал пердежь. осталась самая малость, причем я 2 дня ездил не слышал, потом уже с открытым окном прислушался. что то есть… но не сравнить с теми звуками которые появляются после удаления катов! и раньше особенно пердело на прогреве, сейчас этого нету, просто легкий басок… в общем мне нравится!