Небольшое ТО: Замена свечей, лямбда-зонда

Последние несколько дней начал замечать пропуски зажигания в нагрузке. начал вспоминать когда последний раз свечи менял.эээ да когда только ездить на эСке начал, а это уже тыщ 50… подключив диагностику, помимо пропусков по левому ряду, так же умерла левая лямбда. в основном пропуски из -за нее и лезли.

ну значит запасаемся свечами, лямбдой, свободным подъемником и часом времени). а не сначала на мойку, .

Теперь хоть не страшно к машине подходить, можно и на СТО ехать))
Свечи уже изрядно изношены

Взял стоковые NGK 8-ки PFR8S8EG

Далее лезем к лямбде, она в принципе не сильно глубоко закопана, только разъем не удобно вынимать\вставлять в кронштейн

Лямбду взял по NGK (NGK 91305), но почему то на коробках с лямбдами они пишут NTK.

Она же идет и в оригинале, отличия только в отсутствии колец и оригинального номера

ошибки и пропуски ушли, двигатель снова как часики заработал.
Теперь можно ехать забирать RS-ку с малярки… теперь все ближайшее свободное время будет уделяться ей))