Сборка, первый выезд на сертификацию

За пару выходных собрал, навесил бампера, хочу побыстрее пройти сертификацию и поставить на учет.
не все детали съехались, но в целом собрать для постановки на учет уже можно
Решетка новая оригинальная черный глянец\черная рамка

Её оригинальный номер 8J0853651MT94

Значок TTRS, заказывал отдельно, но как оказалось зря т.к. он идет в комплекте с решеткой 8J0853736D

Запасаемся всевозможным оригинальным крепежом

Собираю передний бампер. он состоит из нескольких частей: сам каркас, нижняя большая "губа", нижняя средняя маленькая "губа", решетка радиатора и боковые решетки… боковые жду должны доехать со дня на день.

По передку не доехало несколько мелочевок типа воздушных направляющих для радиатора, левого воздуховода, цилиндров омывателей фар. бампер прийдется еще раз снимать. скорее всего уже при инсталяции интеркулера

Далее правый порог. клипсы там одноразовые, при снятии порога они ломаются, по этому сразу запасаемся новыми

Переходим к задку:

Ставим новые "Европейские" задние фонари. никаких перепиновок или перекодирований не требуется Plug &Play. ТАк же с мелочевкой не доехала задняя противотуманка, в Америке она не обязательна и вместо нее просто заглушка черная стоит. пока только вывел проводку с разъемом.

Поехал на сертификацию:

Оказывается без решеток бампера то же нельзя разукомплектованная считается… залепили черным скотчем. вроде прошло)) завтра забираю сертификат и еду ставить на учет.
по ощущениям от езды, потекшие аммортизаторы дают о себе знать, стучат, гремят, дубовые, + убитая полулысая резина и дождь на улице )) так что ощущений пока особо никаких, нужно все таки до ума довести, .
Колеса пока поставил +- ровные Роторы с S4 B9, свои надо будет тем временем завезти на приведение в порядок.