Потрібна допомога по питанню підсоса повітря

Привіт форумчанам! У мене Меган 2 1.4 атмо бензин. Зіткнувся з проблемою можливого підсоса повітря, тому прошу вашої поради/думки.

При їзді є невеличкий писк з мотору, я вважаю, що це підсос повітря, але не впевнений на 100% в цьому.
Цей писк є при деяких умовах:
При їзді на любій передачі він появляється після 2 тис.обертів, до 2 тис.обертів його взагалі немає, він є тільки тоді коли я тисну педаль газу, якщо я натисну педаль газу в пол - писку не буде ні на яких оборотах, якщо я наприклад на передачі(чи на нейтралці) розкручу мотор до 5 тисяч оборотів і відпущу газ - писку не буде взагалі, як тільки чуть-чуть нажму газ, так що обороти будуть падати далі - писк буде, тобто цей писк повязаний з газуванням. На нейтралці цей писк з'являється близько після 3-3.5 тис обертів або при різкому газуванні(коли різко нажимаю педаль газу на 50% та більше). Електрик перевіряв компом якість суміші і сказав що все в нормі(він при цьому газував щоб був писк), тобто, якщо навіть це підсос повітря, то він настільки незначний, що машина цього не бачить. Також  коли я на передачі набираю 2 тис.обертів і появляється писк - іменно в цей момент машину чуть-чуть піддьоргує, зовсім трішки, це навіть не помітно якщо не знати про це, ніхто з пасажирів не підмічав писк чи це піддьоргування при їзді. Розхід пального також в нормі. Цей писк почав замічати через декілька тижнів після покупки авто, пройшов майже рік та близько 5000 км пробігу. Писк завжди, і в жару 30 градусів і в холод -15 мав одинакові умови появи.

Вперше приїхав на перевірку двигуна диммашиною - трішки диму пропускало на вході та виході в дросельну заслонку, хоч і там резинки були на вигляд нормальні - купив нові та поміняв, за 2 резинки віддав 480 гривень та за заміну 500 гривень(потрібно коллектор знімати ітп), 300 гривень за провірку диммашиною. Це ніяким чином не допомогло та нічого не поміняло, механік сказав що на його думку підсос повітря дуже маленький і по звуку він десь на впускному коллекторі(нижній металевий частині під пластмасовим коллектором) або сам пластмасовий коллектор має тріщинку, казав що потрібно робити "ущільнення впускного коллетора", тобто заміна всіх резинок та прокладок(якщо я не помиляюсь, то там є металічна велика прокладка). Перед тим, як це робити я рішив написати сюди, може хтось стикався з подібним, раптом це може бути якісь підшипник генератора чи щось йому подібне.