#19 Троит двигатель

Ничего не предвещало беды, приехал вчера домой, уже на парковке упали обороты до 200 и заглох на газу, завелся, сразу глохнет, переключил на бензин, кое-как стал на место, выяснил что троит двигатель, заглушил и пошел в дом.
Через несколько часов вышел, завёл авто, проблема ушла, ровная работа, тихо и мотор не трясет, т.к ехать никуда не нужно было, да и списав на дело случая ушел домой.
Только что вышел, завёл, работает ровно, проблем нет, прогрел минут 5 и поехал, проехал пару км, остановился, вышел из машины и произошло что-то вроде небольшого хлопка и двигатель снова начало трусить и стал троить + услышал непонятный стук со стороны коробки, при нажатии на сцепление стук практически уходит и работать двигатель начинает немного мягче, но всё равно продолжает троить, кое-как доехал домой, попутно заглохнув несколько раз.
Получается проблема вылазит когда двигатель прогревается до рабочей температуры, либо просто так совпало.
Если бы были проблемы в катушке/свечах/проводах, то они бы были всё время, а не после прогрева, так ведь? На бензине троит, стучит, но держит 1000об, чека нет. На газу не держит обороты и сразу глохнет.

Комп ничего не показал, потому дедовским методом со снятием проводов выяснил что не работают 2-3 цилиндры, значит таки умерла пара в катушке, буду менять на ту что лежит в гараже.
Так же сразу поменял прокладку клапанной крышки на GM, ибо старая уже подтекала. Цена 150грн