Радіатор на АКПП

Коли авто попало в мої руки були проблеми з коробкою акпп , а семе були сильні поштовхи при переключанні режимів та при рухові авто , було принято рішення замінити масло , але дані маніпуляції допомогли не дуже при розігріві авто всеодно були поштовхи. При зливанні старого масла було видно що масло дуже грязне і його давно не заміняли, а коли заміняли масло та фільтра в двигуні то фільтр двигуна був в

гармошку, короче за машиной не слідкували останнім часом. Порадившись зі своїм знайомим який займається opel , прийшли до того що треба встановити окремий радіатор на акпп щоб масло краще охолоджувалось і через 3000км знову замінити масло, радіатор замінився без проблем просто з основного радіатора витянув трубки на охолодження масла акпп та підключив їх через шланги(гідравлічні вони міцніші) до виносного радіатора. Данна процедура заняла 3 години найважче було відщолкнуть стопорні кільця на оновному радіаторі вони тримають трубки охолодження акпп.

Для цього всього мині треба було

1 Радіатор масляний охолодження акпп (взятий з vectra c 3.0 dti

2 Шланг гідравлічний 1.5м

3 Масло для Акпп (долив 400грм)

4 Та 4 хамути 

Весь матеріал обійшовся в 1100 грн.