Замена саксофона на ВАЗ 2110,11,12

Приехал я как-то на заправку заправиться и заправщик сказал что у меня под машиной лужа и что что-то течет из-под машины. Отъехал в сторону чтобы не мешать и открыл капот, посмотрел, обнаружил что побежал саксофон . Хорошей струйкой водичка писяла с железной трубки )))
Бросил машину возле ближайшего ТРЦ на парковке и взял другую машину у знакомого и поехал по своим делам. Забрал машину на следующий день, перед этим заехал на автодром и купил новый саксофон, вышел он мне в 270 грн плюс 5грн прокладка и гермет 20грн.

Как его заменить. Я менял саксофон из-под капота. В первую очередь я отсоединил все патрубки

, потом открутил крепление, которое крепится к коллекторам, открутил 2 гайки ключиком на 13, потом открутил два болтика M6 ключиком на 10, они находятся сзади двигателя под коллекторами слева чуть выше датчик коленвала, там где масляный фильтр, над ним справа . Так я снял свой старый саксофон.

На новый саксофон нанес гермет, на него приклеил прокладку, чтобы не слетала, аккуратно всунул за коллектора новый саксофон и прикрутил всё в обратном порядке, Сначала два болтика м6 ключиком на 10, потом прикрутил ключиком на 13 крепление до коллектора и надел обратно все патрубки.две шлангочки заменил на новые.
Залил в систему жидкость и поехал на работу, по дороге нагрелся гермет и вонял и даже шёл дым, сначала подумал что жидкость потекла, что не герметично прикрутил трубу, но потёков не было и все было сухо, это просто выгорал гермет