От добра добра не жди

Давно здесь ничего не выставлял и не писал ))) то времени нет, то телефон навернулся.Ну да ладно.Речь сегодня пойдёт о том как я по неосторожности спалил проводку на своей благородной машинке.
Решил помочь пареньку завести его машину, какой-то старенький Ниссан был, решили не толкать, а прикуриться от Plymouth .Подцепили провода и начали заводить, а она не заводится, тут парень говорит, что у него закончился газ и что надо переключиться на бензин, подключить бензонасос.Пока полез под капот, я заглушил свою машину и вышел к нему на улицу, когда он всё сделал, то я завёл свою машину (провода не отсоединял).Его машину завели, Спасибо-досвидания.Парень уехал, я перепарковал свою ласточку, ушёл на время, когда вернулся, то запустить машину уже не получилось.
Алло…притяни…тросс есть?есть.
Притянули меня в гараж.На следующей день начал разбираться.ключ проворачиваю, а ничего не происходит . напряжение идёт на стартер, а он молчит. Хм… =(
Как так то?! Я ж его только перебрал, там всё новое.нечему ломаться, подумал я. Полез в стартер и понял что прикол во втягивающем, а именно дело в пятаках.Прокрутил пятаки на 90 градусов и контакт появился!)))
Установил стартер и начал ставить аккумулятор, надел клемму и через 2-3 секунды у меня задымилась вся машина и в салоне и уже под капотом.в попехах скинул клеммы.Картина была не приятная, выгорела проводка под торпедой и пошло гореть под капот.Пришлось менять провода под торпедой. Всё изолировать
Сгорела контактная группа зажигания. Вот она выглядит вот так

Всё работает после восстановления проводки, только надо поменять эту контактную группу.Езжу пока так, заводу машину руками за сапожок с обратной стороны.

В руль вставил кусочки шланга, чтобы руль и АКПП не блокировались ;)