Ищем искру.Не заводится. Замена датчика холла

И так всем привет. Повесть пойдёт о том, что я уже месяц или больше не могу завести машину . Сначала она заводилась, после прогрева двигателя глохла и не заводилась. Грешил на топливо, думал что закончился газ. Тягали на заправку. Нету толку. Это была проблема не в топливе.
Просмотрев интернет, задумал менять датчик холла.

И так, Начнёмс ))))

Снимаем крышку трамблёра

Инструмент мне вышел 220 гривен.

Потому что я сам её потерял и не смог найти. Хорошо что в комплекте нового датчика Холла идут новые болтики, стопорные кольца и это шпонка новая, но я её не смог вставить в ПАЗик, поэтому пришлось делать всё из подручных средств самому.

Потом откручиваем все остальные болтики по кругу, Они прикручены через корпус трамблёра В датчик Холла. ( Ого как я фразу придумал ? ) прямо как через ж*** в рот ногой. ??

Старый датчик Холла я снял без проблем, а вот Новый датчик Холла я чуть-чуть подбивал отверткой чтобы посадить на своё посадочное место правильно его.

В комплекте датчика Холла идут отдельно новые болтики, шпонка и два стопорных кольца .Когда собирал трамблёр обратно, то поставил всё новое. собираем всё в обратном порядке .
В итоге, поменял датчик холла, поменял бегунок, Поменял крышку трамблёра, провода, свечи, перепробовал три штуки катушек и ничего мне не помогло .Искры У меня на машине нету.
Нужна помощь специалистов! ???
кто что подскажет?

Всё Всё нашёл в своей машине кроме коммутатора, Я не пойму где он находится у меня на машине, Я уже смотрел всё. Думаю поставить новый коммутатор от восьмерки и сделать всё как на таблице. АвтоВАЗ приобрести нужные штекер для этого коммутатора не примазаться к нему.

Мне же всё равно интересно сделать опрос у знатоков. У кого где на машине находится коммутатор? на Audi 100