Замена наружной гранаты и переднего подшипника

Трещала при вывороте правая наружная граната(шрус), да и подшипник загудел передний тоже справа. Решил убить двух зайцев сразу.

Выдомкратил только одну сторону, если честно было лень выдомкрачивать две стороны. Снял колесо, открутил гайку со стабилизатора

, открутил крепление суппорта, открутил гайку ступичную, снял тормозной диск, суппорт, колодки, ступицу, открутил болт крепления шаровой, достал рычаг со стойки, потом открутил гайку крепления рулевой тяги от стойки

и в конце открутил сверху три гайки под капотом на стакане.

Всё, стойка освобождена и переходит на оперционный пенёк )))

Выбил старую обойму, старый подшипник выкинул и поставил новый. Запрессовал, поставил стопорные кольца с двух сторон. Готово.

Старая граната пришла в негодность, потому что на ней был порванный пыльник

Снимается она не так уж и тяжело. Для начала снимаем Старый пыльник, вытираем смазку какой-нибудь тряпкой, потом берём плоскогубцы на разжим и разжимая стопорное кольцо усики по бокам и одновременно постукиванием по гранате молотком для того чтобы она снялась с привода.

Новую гранату одеть на привод у меня получилось очень легко, просто ударил по ней ладошкой )