Внимание! Самому в карбюратор лазить и что-то там крутить категорически запрещено!
Это конечно если не шаришь ничего?
Но я уже не один карбюратор перебрал и знаю его строение хорошо, Поэтому мне можно ))))
Открутил сковородку, отсоединил подсос, открутил подачу бенза и возвратку, снял проводок с электроклапана, снял резиновую прокладку, открутил крестовой отвёрткой винтики и снял верхнюю крышку.
В итоге: карб нормальный, резьбы целые, мембранки все поменял, каналы все почистил и продул компрессором под давлением, чайник поменял, прокладку поменял. Поставил новую возвратную пружину на акселератор. Осталось докупить ремонтные шпильки для крепления корпуса воздушного фильтра(сковородки), а так всё готово ??