ТО

Заменил сегодня масло и фильтра. Опять таки о камере я забыл. Заменил фильтр салона — его легче всего. Потом немного поотворачивал винтиков — фильтр воздушный. Чтобы заменить топливный, нужно снять колесо, но это не проблема, так как попутно все-равно нужно заменить ремень генератора. Снял колесо, переднюю часть защиты арки, и … заменил топливный. С ремнем было похуже, неудобно снимать кожухи ремня, и очень мало места, чтобы разогнаться на замену. Ну как-то справился, и хорошо. А дальше было похуже… Прокрутил масляный, неудобно конечно, ну ничего. А пробку отвернуть — фига, те четырехгранники, что у меня были — свернули себе шеи. Газовым не получилось. Пришлось ехать на СТО. Там ещё один четырехгранник улетел, но с газовым с ямы куда удобнее получилось. Заодно там же сменили масляный и само масло. Итог — +50 гривен к затратам. Да, кстати, на пробку парни наварили головку с болта на 17. Так должно быть проще.
Ну и фотки старья…