Хотів розповісти про свій досвід у вирішенні цієї проблеми на моєму автомобілі.
Проблема періодично з'являлася і я ні як не міг зрозуміти за яких умов це виникає (
Почав гуглити кажуть що проблема в дмрв. При повторній появі такої помилки вирішив відключити дмрв і про диво машина поїхала)
Виходить що машина після вимк. ДМРВ працює в аванійному режимі.
Купив новий дмрв, спробував поїздити — проблемма з'явилася.
Звернувся до знайомого (у нього є вася), перевірили помилково — показало, що проблема в реле свічок розпалу…
_________________________________
1 неисправность:
15912 — Блок управления свечей накаливания 1, электрическая цепь свечей накаливания
P0670 00 [063] — сбой в эл
Подтверждено — не тестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 2
Пробег: 243547 km
Дата: 2021.04.29
Время: 21:15:03
Число оборотов коленчатого вала двигателя: 0.00 /min
Нормированное значение нагрузки: 0.0 %
Скорость автомобиля: 0 km/h
Температура охлаждающей жидкости: 80 °C
Температура воздуха на впуске: 48 °C
Атмосферное давление: 1010 mbar
Напряжение клеммы 30: 11.960 V
Индекс забывания по OBD: 0
Датчик темп. двигателя в блоке цилиндров: необработ. значение: 80 °C
Эл.доп. отопитель: реле управления: 0
Датчик темп. двигателя в блоке цилиндров: необработ. значение: 80 °C
Состояние системы предварительного накаливания: 03
Датчик темп. двигателя в блоке цилиндров: необработ. значение: 80 °C
Наружная температура: 15 °C
_________________________________
Перевірив підключення релюхи, виявилося, що недотиснута була фішка. Дотиснув до клацання і все ВОГОНЬ, більше цієї проблеми не було)
зря только новый дмрв покупал(
Короче — все соединения зажимайте до щелчка, а то будет так как у меня)))
Пробіг 244000 км.