Хотел рассказать про свой опыт в решении данной проблемы на моем автомобиле.
Проблемма переодически появлялась и я ни как не мог понять при каких условиях это возникает(
Начал гуглить говорят что проблемма в дмрв. При повторном появлении такой ошибки решил отключить дмрв и о чудо машина поехала)
Получается что машина после откл. дмрв работает в аванийном режиме.
Купил новый дмрв, попробовал поездить — проблемма появилась (
Обратился к знакомому (у него есть вася), проверили по ошибкам — показало что проблемма в реле свечей накала…
_________________________________
1 неисправность:
15912 — Блок управления свечей накаливания 1, электрическая цепь свечей накаливания
P0670 00 [063] — сбой в эл
Подтверждено — не тестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 2
Пробег: 243547 km
Дата: 2021.04.29
Время: 21:15:03
Число оборотов коленчатого вала двигателя: 0.00 /min
Нормированное значение нагрузки: 0.0 %
Скорость автомобиля: 0 km/h
Температура охлаждающей жидкости: 80 °C
Температура воздуха на впуске: 48 °C
Атмосферное давление: 1010 mbar
Напряжение клеммы 30: 11.960 V
Индекс забывания по OBD: 0
Датчик темп. двигателя в блоке цилиндров: необработ. значение: 80 °C
Эл.доп. отопитель: реле управления: 0
Датчик темп. двигателя в блоке цилиндров: необработ. значение: 80 °C
Состояние системы предварительного накаливания: 03
Датчик темп. двигателя в блоке цилиндров: необработ. значение: 80 °C
Наружная температура: 15 °C
_________________________________
Проверил подключение релюхи, оказалось что недожата была фишка. Дожал до щелчка и все ОГОНЬ, больше этой проблемы небыло)
зря только новый дмрв покупал(
Короче — все соединения зажимайте до щелчка, а то будет так как у меня)))
Пробіг 244000 км.