Замена радиатора

Добрый день.
Случилось все примерно недельку назад, времени не особо было много для поста.
Один из деньков открыв капот увидел мокрое что-то на защите двигателя, при просмотре обнаружил уже и саму течь радиатора.
По началу думал из-за давления между пластиком и радиатором произошел и сам потек, ну что ж, можно и разобрать, думал сделаю все по быстрому заменю пробку и будем ездить дальше. Но не все так оказалось как думалось. Вообщем треснул бачок радиатора, паять клеить не захотел ибо нет смысла. Почитав инет многие хвалят радиатор ниссенс, вот его и купил. Снизу радиатора оказались два непонятных пис*на =)) решил соединить их обычным шлангом (остаток шланга нашел в запчастях сенса, тоже для антифриза было предназначено). ну как то так работа на этом вся и закончилась.
Крышку на радиаторе тоже заменил.

пс. не успев нормально и поездить как сцепление дает новые проблемы, а проблема вот в чем, на холодную сцепление как положено работает мягенько, но как выходим уже на рабочую температуру и еще некое малое время сцепление становится очень таки ощутимо тугим. Мысль пока что только одна из-за чего этот происходит, вероятнее всего смазка на вилке на кпп убежала, запамятавал какой смазкой я смазывал вилку (а закинул я туда походу салидол, накосячил). Думаю сегодня буду снимать резинку на вилке и смотреть что там да и как, ну и подкидывать другую смазку.