Аккумулятор большей емкости (большего размера) в Honda Civic 4d

[!] На 190 000 я заменил АКБ на аналогичный. Этот прослужил почти 5 лет.

Решил выкинуть старую Варту на 45А/ч, т.к. за месяц было уже 4 полных разряда;)

Выбор пал на словенский аккумулятор TAB Polar Blue 66А/ч обратной полярности с индикатором состояния. Он размером больше, чем стандартный аккумулятор, но вполне нормально встал.

Характеристики аккумулятора:
Технология: свинцово-кислотный
Емкость (Ah): 66
Пусковой ток (А): 620
Длина (мм): 242
Ширина (мм): 175
Высота (мм): 190
Полярность: обратная
Обслуживание: Необслуживаемый
Наличие пробок в корпусе: да
Клеммы: стандартные

242х175х190 — думаю это максимальный размер, который можно втулить нам в Honda Civic 4d. По высоте еще моно брать 220, но говорят, что не очень удобно будет такой вытаскивать из капота (что-то там мешать будет).

Как делал:
1. Отогнул одно «ухо»(за которое крючок крепится), которое ближе к лобовому.

2. Вытащил все пластмасски нафиг. Решил ничего не подрезать и не использовать старые пластмасски.

3. На дно постелил по размеру аккумулятора кусок пенопласта (какая-то хрень, которая шла вместе с аккумулятором и служила ему в качестве подстилки) толщиной около 1см (чтобы аккум не стоял на голом металле). Жаль фото подкладки нет. Важно, чтобы летом она не оплавилась ;)

4. Рейку крепления аккумулятора пришлось мастерить из 2 скрученных вместе кусков алюминиевого порожка (хорошая жесткость, в принципе). Еще дополнительно может хомутами стяну на всякий случай). Стоит крепко, не скачет и не вибрирует.

Самое главное — можно устанавливать аккум большей емкости. Ничего страшного нет, эти мифы «генератор не потянет», «стартер сгорит» распространяют не понятно кто. Много информации перечитал по этому поводу.