Ремкомплект гальмівного супорта

Як тільки я купив авто, та виїхав з Києва, по дорозі в мене заклинив гальмівний супорт, на одному відомому сервісі, мені розвели циліндр, змазали все та я поїхав далі, але заміна була не минуча, адже циліндр покрився іржою та був пошкоджений. І от через 2 місяці я нарешті дібрався до заміни, бо міняв опори, якраз зручно.

Купив я дешевий корейський китай. Діаметр 52.

Демонтував супорт, перетиснув шлан, аби не витікла гальмівна рідина, та відкрутив його. Дістав циліндр. а він ось такий:

Далі дістав одну ризинку в середині супорта, замінив її та змазав змазкою яка йшла в комплекті. Іншу ризинку заправляємо в паз того ж супорта, та далі треба заправити поршень, для початку треба його змазати, якщо у вас є повітряний пістолет, то з іншої сторони в центральному отворі. приставляємо та дуємо, ризинка так сказати розправляється і поршень легко заправляється в ту ризинку, якщо у вас такого немає, обережно гачком заправляємо в паз поршня.

Міняємо інші комплектні ризинки на супорті та різьбовий шток для прокачки гальм (Він всередені поршня на другому фото). Далі все збираємо, та починаємо прокачку.

Процес прокачки думаю не важкий, в інтернеті повно інформації, та скажу що треба двоє людей, ключ на 11, прозора шланга врізана в пляшку та відкручена кришка гальмівного бачка.