Теплообменник, помпа, поддон

Всем доброго времени суток!

И так,
Заглянул в бачок охлаждайки, обнаружил что там верхний слой какой-то мути, понятное доле, это не правильно.
Мысли или это силикат с бачка или масло.

В итоге сразу на клубное сто, диагностика, ожидание и результат это масло.

Мест от куда оно может появится не так много и они типичны.

У меня это теплообменник мотора.

Заменили его, промыли всю систему, вопросов не каких, все чисто и красиво.

Параллельно, когда снимали впускной коллектор, сразу поменяли помпу, так как она тоже начала подтекать, все поставили по оригиналу, удовольствие не дешевое, но ходит дольше всего, так чтобы забыть про этот узел.

Так же, обнаружили что наш любимый ген 3, с пластиковым поддоном, дал слабину)

Тут, мне говорят, похоже ты где-то слегка зацепил поддоном что-то, нужно поменять прокладку, думаю ну ок, конечно меняем.
Пока проводили, работы по помпе и теплообменнику, появилась капля масла на самом поддоне, ну и ясно что трещина и нужно его менять. По цене пластиковый поддон стоит, каких-то невероятных денег как для пластикового изделия.

Сразу проштудировал драйв, и есть суперское решение, металлический поддон,
Стоит в 2 раза дешевле и внушает больше доверия. Разница в болтах крепления, они короче, и в том что садят его на гермет.

И заодно сделал ТО, хотя и проехал 4к км. В этот раз залил по оригиналу, 5в-40, как оказывается, даже ваг меняет спецификацию на такое масло вместо 5в-30.

Замена прошла успешно, езжу доволен)

Всем хорошего настроения!