Міняю опори

Так як встановленим на авто опорам прийшли гайки, я вирішив їх поміняти, бо діру в капоті не дуже хочеться. 

Міняти їх не важко, якщо є інструмент для стягування пружин то значить пів діла зроблено. 

Так як авто досить довго стояло, гнило, пересихало, то всі гайки та болти тут просто прикипіли. WD40 в допомогу, трохи чекаємо та відкручуємо.

Фото процесу я не робив, та опишу словами:

Авто піддомкратив, поставив на "козла", зняв колесо, відкрутив гайку шруза на 32, рульовий накінечник гайка на 19 та шарову, але саму шарову я відкручував від ричага, три гайки на 17. Відкрутив дві гайки гальмівного супорта на 14, та підвішав на проволоці, аби супорт не висів на шлангу, в нятяг його не можна залишати. 

Далі я все вийняв і пішов під капот. Там всього дві гайки і ті різні, на 12 та 13, хоча у вас можуть бути однакові. Відкручуємо, але коли останню гайку скручуєте, тримайте стійку за пружину, аби не впала. 

Далі в мене була спеціальна приблуда для стягування пружин, фіксуємо все, та відкручуємо опору, двома ключами на 9 та 17. 

Стара опора люфтила так, наче відбиває чичітку.

​​

Нову опору обов'язково з обох сторін підшипника треба замазати спеціальною блакитною смазкою, назву не скажу, мені трошки підігнали, я не купував. 

Все встановлюємо в зворотньому порядку.

Наживляємо гайки на стакані, та збираємо все також в зворотньому порядку.