Чао DPF&EGR! За вами я скучать не буду!))

Задолбала довольно частая (каждых 200-300 км) регенерация сажевика. Жалко мне стало моего MOTUL’я, поменянного недавно, т.к. в Астре во время регенерации цилиндры буквально топит в солярке, вонь, белый дым и повышение уровня в картере со всеми отсюда вытекающими. Решил резать… 100$, 40 минут по времени и мы уже давим в пол на Евро 4 физически избавлять машинку от лишнего груза. Сам фильтр оказался в довольно не плохом состоянии, но вот Голландские «сервис-мэны» решили с какого-то перепугу просверлить в нём нехилое такое отверстие, тем самым сведя машину с ума… Короче, процедура прошла безболезненно, машинка стала чуть шустрее, дымность не наблюдается, но теперь о эффектных вонючих регенерациях можно забыть))