Чип-тюнинг

Во время последней поездки по трассе, притопив на обгон, мне моих 110 лошадей показалось маловато как-то… Тем более что номер движка у меня с символами DTR, т.е. железо на 100% рассчитано на чуть более мощную версию Астры со 125-ю лошадками. Покурив польский форум (у нас инфы не нашел), я узнал что железо действительно практически не отличается, разница в прошивке и чутку большем радиаторе интеркулера… Кулер вообще не проблема, на Allegro можно за копейки купить, значит дело за прошивкой. Договорился с знакомым мастером по этим делам, в субботу сливаем мою прошивку (которая уже итак редактирована, минус сажевик и минус ЕГР), отправляем в Польшу спецам, которые правят её до 130 л.с., и через пару дней заливаем обратно… Должно получиться так как на картинке ниже. Продолжение следует короче)