1)підготував новий фільтр масляний і 4 л масла. В двигун 1.8 там чи (3.2 чи 3.5л вміщається до норми) і ще стоїть мідне кільце під болтом. То треба або замінити новим таким же або відновити кільце перед установкою
2)підготував ключ ємність і машину.Потрібно щоб масло зтікло у піддон Коли холодно то прогріваю двигун. Після чекаю годину шоб масло стікло і не застигло.
3) підставив ємність знизу відкрутив зливний болт
4)Відкрутив масляний фільтр без ключа. Як відкрутити без ключа описав вище
5)піддомкраив одну сторону і стікло ще трохи масла. Так як двигун має кут нахилу. Ще почекав поки стікає масло і забрав домкрат
6) вирівняв мідну шайбу. Підшліфував з обох боків до рівонї поверхні. Приложив шайбу і вкрутив зливний болт на місце
7)новий масляний фільтр заповнюю новим маслом і смазую резинове кіцьце маслом. Заповнювати фільтр потрібно не в центральний отвір а в бокові маленькі отвори. Впіталось підлив до повного. Можна і не заповнювати масляний фільтр новим маслом масляний насос закачає. КІЛЬЦЕ УЩІЛЬНЮВАЧА ЗМАЗАТИ ОБОВЯЗКОВО. якщо заповнити то швидше відновиться потрібний тиск при першому старті
8)руками закручую новий масляний фільтр на місце
9)починаю лити нове масло в заливний отвір і перевіряю на рівні щупу норму. Лью до середини відмітки. Не більше. Якщо треба то доливаю пізніше коли все масло зтікає у піддон.
10)заводжу машину і чекаю коли лампочка масла згасне. Прогріваю і все готово. І на радощах роблю відмітку дату заміни масла. Кілометраж. Коли наступна заміна. Або 1 рік або 10000 км пробігу. Яке масло залито. В мене шел 10w40 синя каністра