Конструкция плавающих сайлентов поперечных рычагов

Спасибо большое Den-ts за присланые саленты для препарации и за все советы которыми он мне помогает. Спасибо не ему одному, конечно. Спасибо всем кто не остается равнодушным когда мне нужно в чем-то разобраться ))) В общем, вскрытие сайлента раскрыло для меня его конструкцию.Есть наружная корпусная обойма с толстой стенкой 2,6…3мм Точных цифр нет, т.к. слишком большая выработка, ну да это и не существенно.в этой обойме установлена ось со сферической частью. На эту ось надет демпфирующий материал из 3х частей: центральная с проточкой под сферу и две боковых для создания плотного пакета. С обоих боков — резиновые пыльники. Затем после установки этого всего и, вероятно, смазки — в обойму вставляется кольцо для создания борта и сайлент опресовывается. Ничего вроде сложного. Но что удивило — так это отсутствие каких либо отверстий под пресс масленки. Пыльник не даст попасть ничему в сайлет блок — будь то вода и песок или же смазка. Тоесть продлить ресурс сайлента по сути и нельзя (конкретно в этой конструкции). Что смутило — так это толщина демпфирующего материала а самом тонком месте (между сферой и обоймой) — порядок 1…1,5мм. Тость на ударах материал не имея достаточной толщины будет проминаться увеличивая зазор и теряя ресурс. Такие дела… Есть большой интерес сделать качественные сайленты себе, и возможно помочь остальным страждущим альфистам ))) Своих же в беде не бросают ))) Хорошо что для этого все есть. Когда на руках будут рычаги для окончательного выяснения конструкции — можно будет приступить к изготовлению. Так что следим за БЖ ))) Спасибо за внимание )))